Başa Dönüş Uçuşu Ucuz Havalimanlar

Gidiş biletini bulmak hiç zor değil. Ben de yıllarca öyle sandım: uçuş arama kutusuna tarihleri yazıyorum, en ucuzunu seçiyorum, iş bitiyor. Sonra fark ettim ki bütçemi asıl bozan hep dönüş bacağıydı. Aynı rotada gidiş 60 euroya bulunurken dönüş 190 euro çıkıyordu. Uzun bir seyahatte bu farkı iki üç kez yaşayınca oturup not tutmaya başladım — hangi havalimanından ne zaman döndüğümü, kaça döndüğümü, kaç saat harcadığımı.

Sorun aslında nedir?

Dönüş uçuşları tek bir sebepten pahalı değil. Benim gözlemlediğim dört ayrı baskı var:

• Talep yönü asimetrik. Sezon başında herkes güneye giderken, sezon sonunda herkes kuzeye döner. Aynı uçağın iki yönü aynı fiyatta olmaz.
• Dönüş tarihi genelde esnek değildir. İşe yetişmek, okul, kira başlangıcı… Gidişte "üç gün oynayabilirim" derken dönüşte "o gün olmak zorunda" diyoruz. Esnekliği bıraktığımız yerde fiyat bizi buluyor.
• Geç alıyoruz. Gidişi aylar önce alıp dönüşü seyahat sırasında planlamak çok yaygın. Son iki hafta ise fiyatların en sert yükseldiği bölge.
• Yanlış havalimanına dönüyoruz. Bir şehre üç havalimanından girilebiliyorsa, "her zaman kullandığım" havalimanına dönmek çoğu zaman en pahalı seçenek oluyor.

Yani "geri dönüş uçuşu ucuz" olsun istiyorsak, üç kaldıraç var: tarih, havalimanı ve bilet kurgusu. Sırayla bakalım.

Bilet kurgusu: dört seçeneğin karşılaştırması

Aynı seyahati dört farklı şekilde satın alabilirsiniz. Ben dördünü de denedim; her birinin kazandırdığı ve götürdüğü ayrı.

Benim en çok kazandığım kurgu üçüncüsü oldu. Bir Yunanistan turunda adadan İstanbul'a doğrudan dönmek yerine Selanik'ten dönmüştüm; aradaki feribot ve otobüs masrafını çıkardıktan sonra bile cebimde ciddi bir para kaldı, üstüne bir şehir daha gördüm. Ama şunu da söyleyeyim: iki ayrı tek yön bilet aldığınızda gidişteki gecikme dönüşünüzü kurtarmaz. Aynı gün içinde bağlantı yapacaksanız bu kurguya girmeyin.

Havalimanı seçimi: ana mı, ikincil mi?

Büyük şehirlerin ikincil havalimanları düşük maliyetli havayollarının merkezi olduğu için dönüş fiyatları belirgin şekilde daha düşük olabiliyor. Ama fiyat etiketinin altına iki kalem daha eklemek gerekiyor: şehir merkezine transfer ve varış saati.

Basit bir kural kullanıyorum: ikincil havalimanı, ana havalimanından en az transfer maliyetinin iki katı kadar ucuzsa mantıklı. Aradaki fark 15 euroysa ve shuttle 12 euroysa, gece 01.00'de bilmediğim bir terminalde beklemeye değmiyor. Şehir içi ulaşım fiyatlarını karşılaştırdığım sayfadaki rakamlar bu hesabı yaparken işimi çok kolaylaştırıyor.

Mevsim ve zamanlama

Dönüş tarafında mevsim etkisi gidişten daha keskin. Kabaca şöyle bir tablo çıkardım kendi seyahatlerimden: